改特斯拉的中国窘境中国区高管毫无决策权

近日，特斯拉公布了2014年第四季度的财报。一如今年1月特斯拉CEO马斯克在底特律车展的销量下白天最高温达到150摄氏度滑预警，特斯拉第四季度售出98 4辆汽车，未达到11000辆的销售目标。

某种程度上，马斯克将销量下滑归咎于中国市场的拓展不利。在销量下滑急需拓展销售和售后中心服务人员之时，马斯克正在做一项有违正常逻辑的决定。

知情人士向腾讯科技透露，特斯拉已经在中国区启动了裁员计划，为了节省成本，特斯拉未来要裁掉相当一部分销售和售后服务人员。

现在我们在办公室处于人人自危状态，因为不知道还可以在这里待多久，我们有同事已经开始休假，但名义上是休假，实际上是会离职。 上述知情人士说。

对人员的控制实际上早已开始。在去年末今年初，特斯拉已经冻结了一些招聘名额。 有些Offer马上要发出了，但总部紧急叫停，只能作罢。

在特斯拉进入中国市场10个月的时间里，特斯拉在最初的热捧之后，旋即走上一条下滑通道。这期间都发生了什么？

一年三位高管离职

昨日，腾讯科技披露特斯拉全球副总裁、中国区CMO金俊从特斯拉离职。这是一年来继郑顺景、吴碧瑄之后第三位中国区高管离职。

腾讯科技从多方获悉，因得不到充分授权或无法实现自己的想法，金俊早已萌生退意。在上周提交辞呈之后，特斯拉一直未对外公布此消息，也未宣布接任人选。

与此形成巧合的是，在昨日腾讯科技披露金俊辞职之时，外媒爆出了特斯拉一份1月末发给各位经理的内部邮件，邮件显示，如果经理 没有走上通向正的长期现金流的明确道路上 ，马斯克将解雇他们或者降职。

这份内部邮件中还显示原标题：单位请假去民营医院上班2职工涉嫌"吃空饷"被查，业绩逊色的公司经理将被要求离开公司或者调整到比较初级的职位。已经在中国这么做了，将来也可能在其它一些国家这么做。

从时间上看，这份邮件虽然和金俊的离职无关，但是似乎间接解释了去年12月吴碧瑄的离职与此有关。

致命的自负

在吴碧瑄突然离职之后，有人为其打抱不平。 她的很多策略是接中国地气的，马斯克这样对她是不公平的 。

一种现实扭曲力场在马斯克身上作怪。这让他在中国市场的问题上，定下了不切合实际的市场目标，并对达成目标缺少耐心。

从常识考虑，对于一款新能源智能电动汽车而言，所面对的挑战是全新的，底子也几乎是一穷二白。中国市场上，新能源汽车市场尚处培育期，人们对智能汽车并不了解。特斯拉尽管在国外有着种种光环，但作为一家创业公司进入中国市场，困难重重。

电动汽车又不同于，需要充电设施与其相匹配。充电设施的扩张速度直接决定了特斯拉的销售渠道的扩展。

过去一年间，特斯拉以在京沪等重点城市开设服务中心、目的地充电等方式实现了充电桩 点 的布局，但距离长途行驶中 线 的布局还相对遥远。

有知情人士对腾讯科技表示，马斯克不认为这些是困难。他的逻辑是，特斯拉是一款好车，在美国卖的很好，在中国市场自然也可以。