通用悍马是中国最需要的吗

通用悍马是中国最需要的吗？

四川腾中重工机械有限公司原为四川腾中机械设备制造有限公司，注册成立于二零零五年一月，于二零零八年一月更名为四川腾中重工机械有限公司。这是从四川腾中网站上得到的信息。一个刚刚成立了4年多的企业，如何消化好通用悍马的知名品牌并能创造出上佳的经济效益，这些都需拭目以待。

全球最大汽车制造商通用汽车6月1日8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。

据悉位于中国四川的腾中重工，系一家民营企业及国内领先的路桥、建筑机械及能源设备的制造商。通过此战略收购，腾中重工的业务领域将进一步拓展至高端越野车行业， 同时此交易也将有效促进悍马在美国及全球市场的发展。

通用悍马如果在国内发展，首先需要担心的此大型企业能否会给中国带来高污染多耗能的负面作用。从长远来看，如果此负面作用大于所取得的经济效益的话，此品牌引进也当慎重。

其次，成立公司仅仅有4年的一个民营企业如何能在国际金融环境中立于不败之地，也值得慎之又慎。据说，瑞士信贷为腾中重工的独家财务顾问，谢尔曼?思特灵律师事务所则为其国际法律顾问，而美国花旗银行则为通用汽车的财务顾问。两家金融机构怎样的相互核算，也是值得关注的。

再次，有道是，好东西在迫不得已的情况是不愿意给别人的。通用汽车，作为美国的百年知名制造商。在6月1日8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请，并且美国奥巴马政府也是积极地注资拯救，中国接手悍马，一定不要视之为“六一儿童节”的童话故事。从就近的销售路径上看，中国人买悍马的人，是少之又少的。当然除了有些人常说的山西煤老板以外。这在一定意义上，会使基尼系数变得更大，也就意味着贫富差距更大。

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