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农村安装太阳能路灯的成本大概是多少？问题详情：如题全自动鞋柜

推荐回答：安装太阳能路灯相对来说，价格还是很合理的，灯杆有5米、8米、10米等，板子的功率也是不定的，主要是看配置嘛，大约1500-2500，看配置高低了。

比如光源瓦数你想用15瓦的或者 0瓦的，照明时间是几个小时？我们公司一般农村用的都是1800左右。

单纯问太阳能路灯价格，是不能解决实际问题的。

因为灯杆高度、厚度、上下口径、路灯灯具的功率、光通量、路面照度要求、太阳能板的尺寸，蓄电池的大小，设备连续阴雨工作时间、还有最重要的你们当地的光照大概时长等，这些其实都影响你的使用和太阳能路灯的价格。

市面上有些价格非常低的太阳能路灯，用户是安装使用时就会发现，路灯灯杆厚度、高度不够，偷工减料，蓄电池质量差，没用多久路灯就再也不亮了。

所以总结一下，买太阳能路灯，一定要选择正规的太阳能路灯厂家（广州莱安）、不要贪图太阳能路灯价格便宜。

太阳能路灯的出现，极大的方便了人们夜间的出行活动，现在我国十分注重农村的发展和建设，对于农村道路建设同样十分重视，太阳能路灯在农村街道两旁为人们照亮了回家的路，也改善了农村的生活环境，改善了传统路灯能源消耗和环境污染的问题。

在农村道路建设工作中，太阳能路灯凭借技术上的优势，利用太阳能电池板转化为电能，供照明使用，打破了传统路灯使用市电的局限性，实现了农村自给自足照明，解决了农村耗电多、电费高的困扰。

在进行农村太阳能路灯配置时，离不开LED光源、太阳能电池板、蓄电池、控制器与灯杆的系统配置方案，而且农村太阳能路灯系统控制中一定要确定好照明时间与阴雨天气。

一般农村太阳能路灯配置方案为：功率为15W- 0W的LED照明光源达到照明需求即可，可以根据需要进行调配。

为什么农村需要选择太阳能路灯？太阳能路灯和太阳能发电系统等产品的主要创新点：

随着新农村建设的推进，农村道路亮化工程也是每个新农村建设的重点，但伴着农村的各种复杂的现象，农村亮化工程中有很多困难，如：

1、 道路亮灯亮化工程投资问题；

2、 安装施工过程复杂，要动土，挖地，占用农户地方，很容易引起工程与村民的矛盾。

不易施工。

、 电费支出无法解决。

造成建成后灯几乎不亮，起不到亮化工程的实际做用。

4、 后其维护工作量大，费用也较高。

更换配件，原器件等。

5、能耗大，不节能还污染环镜。

而太阳能路灯，它在新农村中建设中起到“明星”般的作用，优点：

1、白天，太阳能路灯可以利用太阳能电路板给路灯里面的蓄电池充电，到了晚上，蓄电池就可以给灯具进行供电，完全可以满足照明的需要。

太阳能路灯采用的太阳能电源绿色环保，自然界处处可见，这就节省了铺设供电线路所需要的材料，节省了大量的人力物力，提高了施工效率。

2、安装简便，不用铺设复杂的线路，只需一个水泥基座， 用不锈钢螺丝固定即可

、节能，环保，是国家大力提昌的绿色照明。

4、 投资资金较容易解决，因为是节能环保产品，国家对此工程项目，在各地方都会给于抚迟，有专项资金。

5、 投资少，综合经济效益比常规路灯投资基本一样。

6、 施工简单，无需开沟挖渠，工期也短。

7、 没有电费支出，因为它吸收太阳能发电发光，所以无需电费支出。

永远免费的电源供电。

8、 维护量小，几乎免维护，因为LED光源使用寿命超过10年。

9、 美化农村环镜，比传统路灯更能吸引眼光，形成一道美丽的风景线。

10、 节能环保概念深入农村，引导农村人民节能意识。

随着农村城市化水平的提高，夜间对照明的需求也日益增加，国家为了满足农村人们夜间出行的安全及方便，大力推广新农村道路亮化工程；那在新农村建设过程中，如何选择适合我们农村建设的太阳能路灯呢？

1.农村道路分析：一般农村的道路的宽度都在10米以内，正常宽度在4-6米；

2.农村的照度要求不是很高，一般情况下只要能照亮路面就可以；

.亮灯的时间要求不是很长，一般农村都是19:00-24:00;照明时间一般为：4-6个小时；

4.成本的投入，由于农村资金的压力，一般投入不高，同时由于太阳能路灯的技术不断成熟，成本不断下降，太阳能路灯是农村道路照明的首选!

太阳能路灯组成及工作原理图

太阳能路灯主要由太阳能电池组件(晶硅、非晶硅)、风机、组件支架、光源、控制器、蓄电池、灯杆等及部分组成。

而太阳能路灯的工作原理究竟是怎样的呢?太阳能路灯利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池，白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10LX左右、太阳能电池板电压为4.5v左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对光源放电，蓄电池放电设定时间后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。

太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利;灯头部分以1W白光LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。

控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用;控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。

本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低;充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备(具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等)与成本控制，实现很高的性价比。

工作原理介绍

系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天

太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。

蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。

充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。

系统设计思想

太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。

下面将以香港真明丽集团有限公司的这款太阳能LED大功率路灯为例，分几个方面做分析。

太阳能电池组件选型

设计要求：广州地区，负载输入电压24V功耗 4.5W，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。

⑴广州地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数约为 .424h;

⑵负载日耗电量==12.2AH

⑶所需太阳能组件的总充电电流=1.05×12.2×÷( .424×0.85)=5.9A

在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。

⑷太阳能组件的最少总功率数=17.2×5.9=102W

选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。

蓄电池选型蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。

根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。

在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上第一个晚上的工作，蓄电池容量：

12.2×(7+1)=97.6(AH)，选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。

太阳能电池组件支架

倾角设计

为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。

关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。

本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。

抗风设计

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。

抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。

下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的抗风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。

若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有 65Pa。

所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。

所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的抗风设计

路灯的参数如下：

电池板倾角A=16o灯杆高度=5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm

，焊缝所在面即灯杆破坏面。

灯:杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ=[5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o=1545mm=1.545m。

所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=F×1.545。

根据27m/s的设计最大允许风速，2× 0W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为7 0N。

考虑1. 的安全系数，F=1. ×7 0=949N。

所以，M=F×1.545=949×1.545=1466N.m。

根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W=π×( r2δ+ rδ2+δ )。

上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。

破坏面抵抗矩W=π×( r2δ+ rδ2+δ )

=π×( ×842×4+ ×84×42+4 )=88768mm

=88.768×10-6m

风荷载在破坏面上作用矩引起的应力6)=16.5×106pa=16.5Mpa 215Mpa

其中，215Mpa是Q2 5钢的抗弯强度。

设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。

控制器

太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。

基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。

在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不一一详述。

表面处理

该系列产品采用静电涂装新技术，以FP专业建材涂料为主，可以满足客户对产品表面色彩及环境协调一致的要求，同时产品自洁性高、抗蚀性强，耐老化，适用于任何气候环境。

加工工艺设计为热浸锌的基础上涂装，使产品性能大大提高，达到了最严格的AAMA2605.2005的要求，其它指标均已达到或超过GB的相关要求。

高速上为什么不装路灯？问题详情：高速上为什么不装路灯

推荐回答：晚上在市区道路开车，上大大小小的道路都有路灯，自己的车灯基本都用不上，只需开个近光灯作为补充，最主要的作用是让横穿马路的人，以及后车能够明显的看到你而已。

然而在高速上确实另一番场景，一片漆黑，没有路灯，这是为什么？

主要有两点原因。

一、晚上上高速的毕竟很少，高速路又那么长，一直开着路灯，而没有几辆车行驶，利用率非常低，是一个极大的浪费，晚上收了点高速费，还不够付电费的。

有个别的地区路段，晚上车流量也很大，那是装有路灯的。

二、高速路是封闭的，不像市区道路，开车除了要看前方以外，左右也要注意，是否有行人、电动车等横穿马路，还要注意路口减速，红绿灯情况等。

高速上完全没有这些担心，不会有人横穿马路，也不会有牛羊出没，更不用关心红绿灯。

所以我们的视线只专心看前方就可以了，不需看道路两边的情况。

因为车自己有大灯，照射的距离也够远，所以即使四周黑，只要前方是亮的，就能大胆行驶。

三、高速的反光装置非常多，也非常合理。

在路边的围栏和中央隔离带，都有明显的反光装置，可以明显的看出道路的边界线，道路的走向，是否是弯道等。

若是有了路灯的照射，反光装置可能就不会那么明显了，特别是弯道处，不容易察觉而引发事故。

农村的进来，你们村子里安装太阳能路灯了吗？问题详情：如题，就想统计一下，目前还有多少自然村没有普及这个方便的清洁能源太阳能路灯，只能控制，白天停，晚上亮，很实用！感兴趣的可以咨询我或者关注小编。

推荐回答：没有，我们村是交流电的led路灯。

农村安装太阳能路灯，基本上都是上级的扶贫项目。

在自己所在的村委书记申请等待批复才行。

我们这里就没有批复，所以用的交流电的路灯，也就是亮三四个小时吧。

当然太阳能路灯是好了，利用太阳的光照蓄电。

省电费，晚上可以整夜照亮街道。

利用阳光这个无穷的资源，既环保又省电费，的确划算。

遗憾的是村委没有这部分资金安装啊。

路灯为什么不换成LED灯？问题详情：LED灯比普通钨丝灯要省电，而且同样的瓦数下LED灯比较亮，但是为什么路灯还是安装的钨丝灯，不是LED的？

推荐回答：近年来国家提倡节能，路灯的大范围使用也应用了节能型的led灯。

在和普通的路灯相比，led灯有哪些优势，有哪些不足，技术上还有哪些不足？

LED作为路灯主要有以下优点或特点：发光效率高，灯具反射损失低，节省能源70%;配合数字控制亮度功能，更省电；不需高压，安全性高；配合软件可由远程自动遥控亮度；事故、多雾、雨天等特殊情况下提供超高亮度及显色性高的照明光源；安装维护简便；模块安装、无多余配线；不会造成光污染或浪费；长寿命，意味着不需要经常进行更换，从而减少了交通中断的潜在性，降低了为此支付的维修费用。

有人计算过，采用LED路灯除了在单灯成本及最初安装的造价比高压钠灯高外，在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。

LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势如下

1、节能：目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%~60%,随着LED效率的快速提升，半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

2、低维护成本：以目前的技术水平和测试结果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更换，而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次，使用半导体光源可以大大降低维护成本。

、显色性佳：LED的显色指数高（75~80），人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。

而高压钠灯光谱窄，显色性差（20~40），感觉昏暗。

存在的不足主要如下：

1、发光效率还不够高：目前虽然试验室水平大功率白光LED的发光效率已经超过了100lm/W,但量产的、性价比高的大功率白光LED发光效率还在60lm/W左右，节能优势还没有充分发挥出来。

2、地面对LED光的反射率低：由于目前白光LED 光谱特征，路面及周边物体对其反射率低，所以路面的亮度较低，与钠灯的黄光相比，这是它的一个弱点。

大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W~80lm/W的阶段，理论其发光效率可以达到 00lm/W左右，因此在技术上还有非常大的发展空间。

同时半导体光源路灯目前正处于产业发展的开始阶段，在提高散热效率、驱动控制系统优化、配光设计方面还有非常大的提升空间，还有大量的研发工作需要深入开展。

目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED,以全国每年路灯需求 00万盏来计算，每年对白光大功率LED的需求将达到 亿颗。

标准规范欠缺无法全面推广

由于LED路灯有两个突出优点：节能（据报道可节电能50%以上）、长寿命（可减少维修和延长更换时间），所以目前国内有关LED路灯的开发、应用发展很快。

很多大、中城市均有一些道路在试用LED路灯，但均未大批量采用。

LED路灯目前主要问题是无标准规范，无法全面推广，其中LED用于路灯的几个主要参数如：色温、显色性（显色指数）和眩光等尚未确定。

另外，LED路灯的价格过高，目前根据不同功率和安装高度，其价位在 000元~5000元/只，大面积推广应用有困难。

路灯的城市管理体制是多头负责，这给 LED路灯推广应用带来很大困难。

城市的路灯开关是谁在控制？问题详情：

推荐回答：

路灯光控开关采用先进的嵌入式微型计算机控制技术，融光控功能和普通时控器两大功能为一体的多功能高级时控器(时控开关)，根据用户节能需要可以将光控探头(功能)与时控功能同时启用，将达到最佳节能效果。

是路灯、景观灯、广告灯箱、霓虹灯等设备的最佳节能控制装置;可广泛应用于街道、铁路、车站、航道、学校及供电部门等一切需要时间控制的应用场所。

1、采用进口嵌入式工业级硬封装CPU，工作稳定，可靠性高

2、中文(英文)液晶显示年、月、日、时、分、秒。

、既有手动操作又有自动开关灯功能，手动操作方便独立检修、调试或重大庆典的需要

4、控制模式有以下三种:既可单独工作也可任意组合控制，这是ET系列多功能时控器的一大亮点--多功能

模式1:普通时控模式，用户设定开关灯时间，开灯范围00:00到2 :59;关灯范围00:00到2 :59

模式2:光控模式，开关灯时间由光控探头根据事先设置的光照度进行控制

模式 :光控时控模式，是同时启用模式1和模式2两种功能，光控优先级高于时控优先级。

当时间处在光控开启的时间段内，系统采用光控模式，否则采用时控模式。

能实现白天暴雨、浓雾灯天气开灯，晚上半夜关灯。

控制器输出为并行输出，两种模式均可共用同一个端口输出。

5、光控和时控功能开启或关闭可任意独立控制;

6、光照度控制动作点可任意编程设定:光照度自由设定;

7、光控参数一旦设置立即在液晶屏上同时显示光控设定参数和光照度值;

晨曦秋风路灯，人影悕。

求下联？推荐回答：上联：陈曦秋风路灯，人影悕。

下联：朝霞露珠禾苗，白鸟鸣。

怎样用单反把夜晚的路灯拍成星星状？问题详情：类似下图。

推荐回答：

网上有很多爱心光斑的图片，我问过一个朋友这是怎么拍的？得到的答案是PS出来的。

我拿素材试了一下，确实可以P出来，只不过很平面很假，顿时无爱！结果今天在一个国外的网站瞎逛的时候发现，原来这是可以不依靠电脑纯拍摄出来的。

效果图

首先你得有一台单反相机，原理上来说，卡片傻瓜机是无法的。

然后你还得有个50MM标准镜头，原理我不知道，也许变焦也可以，大家可以试试

最后，光圈越大越好，比如说F1.4，原文是这样的——

One large aperture lens (a 50mm F1.8 is used here, and the superb 50mm 1.4will work even better)

光斑形成的原因和镜头里的叶片组成的形状有关，我之前拍出的光斑都是6边型的，因为叶片有6片。

而光圈越大，景深越浅，虚化形成的光斑越大越美越明显。

接下来我们需要厚一点的黑卡纸和黑胶布，把镜头整个罩起来，周围不要漏光，中间镂空出爱心形状，如图：

于是，拍出的光斑变成了这样——

要效果好，我们可以拍夜景，比如说各种颜色的灯光；长串的路灯；夜晚的橱窗；汽车的尾灯……

既然可以出爱心形状，发挥我们的想象力，我们也可以出别的形状！

圣诞节，我们可以做个雪花或者是圣诞树的形状

白天也可以拍光斑的，只不过没有那么清晰明显

可以找树丛的间隙来拍摄

为了简便和便于携带，我想也可以不做成一个罩子，做好几个黑色的圆形卡纸，嵌在UV镜里，还不会漏光！

还有一个升级版！充分发挥想象力和动手能力，这才是拍照的乐趣啊。

最后万能的淘宝上面有出售散镜盖的，什么样的也有

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