汽车后市场配件销售的发展趋势.源泉

汽车后市场的配件销售商，在这几年也面临着巨大的挑战和变革的必须。由于现在的科技水平和生产力的提高，也使得这个行业的发展参差不齐和水生火热。只要正在从事这个行业的人，现在最明显的感觉无非就是利润变薄，竞争对手增多，厂家把区域细分，价格透明。然而，这些东西的到来，原力是现代社会的信息流动速度增快了，新生代的整体知识水平提高，由于竞争的激烈，厂家也卷入了价格战，因此削簿了商品利润，唯一的突破口就是，增大市场的容易面积，把控行业经济的流量。未来，我认为商贸行业的的收入主要体现在你所占的市场面积和经济流动线路的带宽上面。

随着商、厂商垂直扁平化的发展趋势，物流的细密化和成本的降低，原有的区域控制、代理层级模式等无疑要被一一边缘化。而一直沉浸在独家代理，批发大王等的梦幻之中的老板们，梦应该要醒。往后的发展中，连销经营、联盟发展，势在必然。但具体的战略和模式，得应该好好研究一下自己经营的产品属性，在汽车后市场中的行业定位和影响指数来规划你的市场格局，布局。

政府将为淘汰老旧城市公交车辆、农村客运车辆和重型卡车的车主补贴每车最高达人民币18000元(约合2783美元)的以旧换新补贴。　　政府部门是在中国汽车销量放缓的背景下推出这一政策的。财政部表示汽车零部件售后市场的洗牌，是势在必然的，洗的不是同行的竞争，不是产品的品牌，是经营的思路和定位。同行位，值得思考你经营的产品的发展趋势了！