改国产汽车装备少数派的突围之路

如果沿着磅礴的汽车工业往上走，会看见什么？那将是一副由数控机床、机械手臂、锻造装加上国际低价粮的冲击备、焊接装备生产线组成的辉煌图景。那是“雨神”萧敬腾自然备受欢迎。不过汽车工业的上游，也是一个国家汽车工业走向强大的基础所在。

在一次既定的采访结束后，中国机械工业联合会执行副会长张小虞特别向本报建议，做一做关于 汽车制造装备 的选题。他认为，是汽车产业发展的基础，振兴装备业、提高装备制造业的水平，是从基础上强大汽车产业。

十一五 期间，我国汽车产业购买装备的资金总额达到2000亿元，然而这些设备中约有70%依赖进口，在一定程度上造成了国内汽车企业投资和制造成本居高不下、产品竞争力不强等问题，装备问题已成为制约我国汽车产业发展的一大瓶颈。 张小虞曾说。

同时张小虞也强调，要看到最近几年我国民族汽车制造装备的进步： 就以我们的济南二机床（以下简称济二机床）为例，这几年不仅在国内做得好，还几次把冲压线卖到了美国，卖给了福特汽车。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也曾指出，中国相关基础工业比较薄弱，不能满足当下汽车产业发展的需求，汽车的高端研发装备、制造装备只能依靠进口。

北汽研究院院长高卫民曾对本报表示，汽车工业的发展与一个国家的基础工业实在太相关了，机械工业对中国来说，绝对不是夕阳工业，汽车工业对它的发展有领头的作用。 所以，谈到自主品牌，应该先将中国的汽车工业放在一个整体大背景下看，不仅包含汽车本身，还包括汽车装备和零部件产业。