中国有望成为亚洲海工装备制造中心

在国家推出 一带一路 经济发展战略的指引下，凭借自己多年来在领域积累经验技术，国内多家工程机械制造企业纷纷进军海工领域，一方面为打造一条畅通的海外贸易物流链、降低物流成本对企业生产经营效益起着关键性的作用。另一方面在整个工程机械行业身处低迷之时，海工装备制造无疑为正处于徘徊中的工程机械企业制造商提供了一个新的发展契机。

201 年4月，三一海洋重工产业园 珠海正式破土动工。目前，珠海产业园一期项目建设各项工程已进入攻坚阶段，预计2015年春节前建成投产。未来三一集团计划用 -5年时间将三一海洋重工珠海产业园建设成为年产值达200亿元以上的园区，并在10年内，达到产业园总投资200亿元，总产值超500亿元，从而实现公司 ＋1＋1 业务板块规模化生产。届时，海洋工程装备作为继三一进入能源装备领域后，开展的第二大新业务板块。三一海洋重工产业园的投建也预示着三一 蓝色海洋梦想 正式开启，迈向海工领域近日。

201 年12月，一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时生产 60立方米混凝土的搅拌船 豪舟砼1 在三一珠海产业园顺利下水并于当年12月26日抵达浙江舟山。据了解，三一研制的 豪舟砼1 是目前国内最先进的混凝土搅拌船，被誉为 水上移动式混凝土生产工厂 。该项目是三一海洋重工首个工程船舶项目，也是三一积极响应国家海洋战略，在走向海洋工程机械板块的征程中又迈出了伟大的一步。

其实早在2012年徐工也已经在积极调研，准备加快进入海工装备、盾构等高端制造领域的步伐。2012年 月20日上午，徐工集团上海临港基地一期项目开工奠基仪式在上海临港物流园奉贤园区隆重举行，项目总投资100亿元。据了解这是徐工在徐州以外的国内最大工程机械研发制造基地，主要生产制造挖掘机、推土机、大型工程机械及面向海外的主机和高端零部件，并建设上海徐工研究院和销售服务中心，后续还将发展港口机械、海工装备等战略性产业，力争将上海临港基地打造成支撑徐工国际化发展的重要基地、掘进新兴产业的战略基地和上海高端装备制造的全新高地。

在国家推出 一带一路 经济发展战略的指引下，凭借自己多年来在装备制造业领域积累经验技术，国内多家工程机械制造企业纷纷进军海工领域，一方面为打造一条畅通的海外贸易物流链、降低物流成本对企业生产经营效益起着关键性的作用。另一方面在整个工程机械行业身处低迷之时，海工装备制造无疑为正处于徘徊中的工程机械企业制造商提供了一个新的发展契机。

那么海洋装备制造业的发展前景到底有多大，在国家发展战略等方面又处于怎样的一个发展水平，本期每周话题中国路面机械就带您一起走进 蓝色深海 。

为什么是海工领域？

首先，从外部环境看，随着陆地资源的日渐稀缺，全球海洋资源开采日益高涨起来，海洋工程装备产业的重要性不言而喻。熟知中国上世纪90年代的经济高增长和高能源消耗是相生相伴的，并且消费速度超出了世界石油生产的增长率，直接导致我国对外部油气依赖的日益加强，目前只能依赖从国外进口才能弥补巨大的供需缺口，这也意味着必须承担国际市场日益上涨的油气价格从《羊城晚报》2009年9月1日到30日收到的报料来看。为缓解目前全球油气供需的矛盾，海洋油气开发将成为世界油气生产最主要的增长点。

从国家政策支持方面来看，近年来由于国家和地方政府都非常重视海洋工程的发展，在出台的 系列的发展规划中，均把海洋工程装备制造业作为优先和重点发展产业。与此同时，陆地石油装备制造企业、大型造船企业以及一些科研院所等也纷纷加入了对海洋工程的研发和投资力度。2014年国家主席 提出了建设 21世纪海上丝绸之路 的伟大战略构想，21世纪海上丝绸之路的建设需要大力发展我国的海洋贸易和海洋交通，而其发展离不开海工设备，这无疑将海洋装备制造业提升到一个国家战略发展的高度。随着我国新丝绸之路建设的深入，对海工装备的需求量将在今后不断增加。