英国汽车监管要与欧盟同步欧盟呵呵

近日，英国卫生部部长Jeremy Hunt对外宣布，英国2019年完成脱欧后，某些领域的法规监管将依然与欧盟保持同步，例如汽车业。

Hunt表示，今年 月，英国与欧盟将就未来贸易开放问题进行谈判加大就地转化力度不等于减少调出。这两者是要完全区别开来的。未来调出量肯定还会增加，届时英国将要求其关键行业，例如汽车制造业依然沿用欧盟的监管规定。“我们赞成让一些领域和产业的监管与欧盟保持一致，汽车行业可能会是一个典型的例子，因为其产业链是完整的。当然，这将基于自愿原则。”Hunt说。

脱离关税同盟已成定局

Hunt重申，英国脱欧后一定会离开欧盟关税同盟，这是毋庸置疑的。“但我们不会接受规则的改变，因为这些改变是欧盟单方面做出的。”Hunt说。

就在Hunt发表上述言论的前一天，英国首相特雷莎·梅在其乡间别墅与内阁部长们举行了会谈，以消除英国政府内部的对欧战略差异。Hunt并没有出席该会谈，但他表示，虽然部长们存在“意见分歧”，但这次会谈“进行了非常积极的讨论，取得了良好进展”。据介绍，在这次长达8小时的会谈后，特雷莎·梅赢得了内阁的支持，她要求与欧盟达成一项野心勃勃的贸易协议。

离英国脱欧公投已经过去了20个月，英国政府仍未清晰地描绘出正式脱离欧盟后与其关系的蓝图。2月2 日，欧盟27国领导人在比利时首都布鲁塞尔举行非正式峰会，一些欧盟高级官员针对马拉松式的脱欧谈判进程发表了看法。爱尔兰总理在峰会上呼吁，英国政府应就脱欧提供“真正的细节”。

特雷莎·梅定于 月2日就英国脱欧提出新的“前进之路”，并阐述未来脱欧谈判的发展方向，以消除脱欧谈判双方存在的分歧。这也是英国在开启与欧盟的第二阶段脱欧谈判之初再一次明确英方立场。英国负责脱欧事务的官员David Jones表示，在 月22日欧盟峰会前，英国正在寻求明确的立场。

欧盟不接受英国“摘樱桃”

英国计划在汽车制造、数据共享等领域遵守欧盟规定，某些领域适度放宽置自己和他人的生命安全于不顾，而其他领域则另起炉灶，也就是所谓的“三篮子”方案。

不过，其他欧盟国家显然并不喜欢这个想法。“这是一种摘樱桃行为，我认为不可接受。”一位欧盟官员说。“摘樱桃”意指专挑对自己有利的做法。

欧盟委员会表示，不会接受英国的这种做法。“英国对于双方未来关系中监管问题的看法，包括‘三篮子法’，与欧洲理事会指南中的原则不相容。”欧盟委员会在一份幻灯片演示中提出，如果英国想要“摘樱桃”，那么单一市场就存在“诚信风险”。

另外，虽然以首相特雷莎·梅为首的内阁坚持离开欧盟关税同盟，但英国议会下议院议员提出异议，要求英国保留欧盟关税同盟成员国的身份。欧盟委员会英国脱欧谈判首席代表米歇尔·巴尼耶此前也表示，英国如果离开欧盟关税同盟和单一市场，将“不可避免”地面临贸易壁垒。这一说法令汽车厂商坐立难安。日本驻英大使鹤冈公二和丰田、本田、日产等企业甚至警告英国政府，如果英国脱欧之后产生贸易壁垒问题，导致日本企业无法实现有效盈利，那么日本企业将不得不退出英国市场。

欧盟表示，英国不能获得对单一市场及关税同盟有选择性的准入，将来英国从欧盟得到的权利越多，必须接受的义务也越多。从欧盟的态度来看，英国关于汽车业监管与欧盟同步的想法能否成行还存在很大变数。