李书福的远见与美国三大的宿命

李书福的远见与美国“三大”的宿命

“汽车疯子”的一句谶语，居然在短短数年得到充分应验。

“通用福特早晚要关门！”2001年说这话时候的李书福，带领他的吉利进入汽车行业也只有四年时间。也正是在那一年，吉利的“美日”轿车正式以“7”字代号，登上了国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告。说这话时李书福正在参加一次汽车行业的高规格论坛，当时听众就像“听疯子讲疯话”一样，来回应自以为具备远见卓识的李书福。

“2001年就有人说过中国自主品牌汽车不行了，说自主品牌行将消亡。现在，这样的声音又开始甚嚣尘上，要我看，面临破产的不是中国自主品牌，而是美国三大汽车公司。”11月7日，吉利汽车董事长李书福在接受国内媒体采访时，仍不忘提醒采访他的记者说，“十年前我就预言美国通用汽车会破产，你看被我不幸言中了吧！”

如今，美国汽车“三大”确实如李书福所言，已经到了生死存亡的最后关头。李的一语成谶，已经让当初听到他疯言疯语的人幡然。这其中奥妙似乎耐人寻味，但是如果从历史的角度去看拥有了百年历史的美国汽车业，你会发现后者的衰败，注定有它的定数。

当新当选美国总统的奥巴马还在和现任总统布什，就是否拯救美国汽车“三大”这样的“非金融机构”而讨价还价时候，我们是否可以静下心来看看，是什么原因导致了美国“三大”盛极而衰。笔者认为，这样的回顾和总结，对于正处成长初级阶段的中国汽车工业来说，尤为必要。

虽然导致美国汽车业衰败的原因是多方面的，但是笔者要说两个最重要的因素是：第一，小看竞争对手的实力，以致被竞争对手逼到墙角；第二，美国的高福利社会制度使然，扼杀美国“三大”的帮凶是强势的工会组织。前面的原因是主观过错，后面的因素则是外部环境因素的具体体现。

外部环境因素是众所周知的，笔者也就不在这里过多赘述。在这里，笔者重点要探讨的是美国“三大”的过度自信以致对竞争对手掉以轻心，而拱手让百年基业毁于一旦。在美国本土市场，通用福特和克莱斯勒最大的竞争对手不是大众、菲亚特、标致-雪铁龙等传统欧洲老牌汽车企业，而是资历远不如自己的日本车企。

从这个意义上讲，美国“三大”的衰落，在某种程度上是轻视日本车企自酿苦果。

来看看日本车企是如何把美国“三大”逼到墙角的吧？日本汽车对美国本土稳健而持续的进攻，犹如“温水煮青蛙”一样，让美国本土车企在不知不觉中就无力还击。在上个世纪60年代，美国汽车驰骋在大部分的北美市场。但是这样风光的日子在仅仅有20多年造车历史的日本人进攻中，开始渐渐改变。

1962年日本车在美国的市场占有率还不到4%，当时底特律根本不把日本车放在眼里，也压根就没有将日本车当作自己生存的威胁。即便是1967年日本车占有率蹿升至10%以上，这样的威胁也不曾被底特律正视。1974年日系车市场占有率接近15%，当时的美国“三大”仍然悠哉游哉。

等到上个世纪80年代初，美国汽车厂商开始正视问题并反躬自省时，日本车在美国市场占有率已经达到21.3%。到了1989年，日本车在北美的市场占有率已经接近30%；到2005年日系车已经牢牢占据北美市场近40%的市场份额，当初的“小日本”已经让底特律的脊背感到阵阵凉意。

但是一切为时已晚，加上期间几次石油危机为日系车“低油耗”正名，以及在此期间日系车在全球与美国车抢占市场，拥有百年历史的美国汽车业，开始出现一系列问题。大排量高油耗SUV占据主导产品的不合理结构面临调整，加上工会组织谈判价码不断提升，美国“三大”赢利能力不仅丧失殆尽，而且自身生存都成问题。

过于轻敌还让美国汽车工业失去了创新的动力。虽然有传闻称，日本丰田所倡导的精益生产方式TPS，在某种程度上是福特大规模流水线作业基础上改进之作，但是向美国人学习这些并没有妨碍日本人创新，倒是美国人自己，将汽车工业的前途葬送在自己的固步自封身上。

在这里笔者要讲一个发生在上个世纪末小故事。当时底特律的某家汽车厂生产主管为了弄清“日本人何以以较低的成本做到超水平的精密度与可靠性？”，竟然亲自组织技术人员拆解了一辆进口的日本车，目的就是要通过拆解原车了解日本车的装配流程。在拆解完后，美国人得到一个意外发现。

日本车在引擎盖的三处地方，均使用相同的螺栓去结合不同的部分。而美国汽车的装配，却试用了三种不同的螺栓，直接结果就是美国汽车工人组装速度不仅比日本人慢，而且组装的成本也比日本车高。为什么美国公司要使用三种不同的螺栓呢？因为这家企业在底特律的设计公司有三组工程师，每组只负责设计自己接管的那部分零部件。而日本的公司则是由一位总设计师负责整个引擎或者范围更广的车身装配。

由此可见，美国汽车工业的生产效率相对于追求高效的日本车企而言，还有多少尚待提升的空间。

虽然如吉利这样的中国本土车企尚未壮大，但是日本人从来就未曾小觑这些未来的竞争对手，反过来，中国本土车企还有什么理由去小瞧日本企业的呢？美国汽车工业的衰败无时无处不在告诫我们：要不想被竞争对手打到，首先可能需要学会的就是去尊重他们。

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