价格偏高优点不突出六款轿车滞销说原因

价格偏高 优点不突出--六款轿车滞销说原因

派力奥·周末风　　■滞销缘由　　性能平平 缺少亮点　　客观地说，菲亚特这款新车没什么明显的缺陷可挑，最大的缺点可能就是没有特别的亮点吸引人的眼球。同类型的车在此前出现过一款：赛欧SRV，卖得相当不错。同SRV比较起来，周末风外形还比较漂亮，不错，审美的问题见仁见智；性能差强人意；价格也在可以接受的范围内：售价11.19万—14.29万元之间。看来，最大的遗憾就是比SRV上市晚了1年，毕竟中国家庭旅行轿车的市场还比较小。　　 三厢POLO　　■滞销缘由　　价格尴尬 难以定位　　两厢POLO今年的销售依然保持较好水平，为何三厢车没有这份好运气？　　业内如此评判：两厢POLO上市时机好，当时除了赛欧几乎没有什么竞争对手，一出场让人眼前一亮，博得了满场喝彩。三厢POLO生不逢时，此时同级别的竞争对手已经站稳脚跟，如威驰、宝来等，市场早已被切割得七零八落，而大众旗下的新车又十分金贵，不肯低价入市。消费者选车时经常这么说：虽然是三厢，但毕竟还是POLO，凭什么卖这么贵？　　 蒙迪欧　　■滞销缘由　　定价偏高 定位不准　　蒙迪欧上市时定价为28.5万，记者在写这篇稿子的同时闻得消息，经销商暗中降价，蒙迪欧降了2万元。　　据厂家介绍，福特蒙迪欧享誉当今国际车坛，拿了不少国际大奖，在欧洲销售业绩十分突出，没想到在中国市场遭遇冷场。细究起来，进口件组装的车，性能不能说不好，只是价格偏高了一点：福特当时把它当作高档轿车拿过来，但在中国人眼里看来，这样的配置也不过就是一辆中档车，卖那么贵没什么道理。　　高尔夫　　■滞销缘由　　水土不服 价格偏高　　高尔夫是打着世界经典名车的招牌进中国来的，这款车曾经是德国著名的“平民车”。然而，到了中国，定价14.98-18.5万元的高尔夫就有点让人觉得不舒服了：既然是平民车，为什么定价贵得只有富人才能买？　　高尔夫7月15日上市至今，市场反应平平。这款车朴素的外形有点不入已经挑花了眼的消费者的眼，性能虽然无可挑剔，但身为两厢车本来就减了不少分数，不菲的价格让人的脚步更加迟疑。　　赛纳　　■滞销缘由　　优点不突出 竞争力不强　　曾有一位经销商感慨：可惜赛纳就是比宝来上市晚了，否则市场早不是现在这个样子了。这番话颇有点儿“既生瑜，何生亮”的味道。　　赛纳售价为16.98万至19.08万，与宝来价位区间比较接近。这款车具备的优点很多，如价格合理，配置高，乘坐舒适，性能稳定等等，但这些优点没有一条能够压倒性地战胜竞争对手。因此，上市时间也不短了，赛纳的名字在许多消费者中依然比较陌生。　　四门GOL　　■滞销缘由　　失去了个性 价格又偏高　　虽然两门GOL引发了业内种种争议，但无可否认，那是国产第一款两门轿车。增加了两个门的GOL丧失了特立独行的个性，开始追求“家庭的温馨”。可是，作为家用轿车，四门GOL实在不具备竞争力。　　据知情人士透露，上海大众原本打算让GOL来替代桑塔纳，继续盘踞市场。可是，GOL与桑塔纳基本没有“同类项”可以合并，几乎没有一个消费者会把这两款车同时列为候选对象。　　惟一值得称道的是大众品牌的优越性能，但这款车的价格又实在缺乏亲和力———GOL四门轿车1.6L手动基本型和1.6L手动舒适型，分别为92300和103800，估计成熟、理性的家庭消费者很难选择这两款车作为家用轿车了。

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