地铁2号南延线光谷火车站主体结构封顶地漏

地铁2号南延线光谷火车站主体结构封顶，纳帕溪谷畅享便捷交通

近期，光谷传来好消息：随着轨道交通2号线南延线光谷火车站最后一块顶板混凝土浇筑完成，由武汉市政建设集团有限公司施工建设的2号线南延线施工难度最大的光谷火车站主体结构终于顺利封顶。

与纳帕溪谷联系紧密的轨道交通2号线南延线光谷火车站户型面积有突破，位于东湖高新开发区，沿城际铁路流芳站站房设置，光谷火车站为2号线南延线的第5个车站, 车站全长571.4米， 采用明挖顺作法施工， 主体结构为两层双柱三跨(局部两层单柱双跨)箱型结构，基坑开挖深度平均约为17.4米。

自2016年3月围护桩施工以来，轨道交通2号线南延线项目部先后克服高压线下施工、管线迁改等诸多困难，通过科学部署施工计划，合理优化资源配置等措施，历经21个月克难攻坚，最终实现光谷火车站主体结构安全封顶。目前，2号线南延线光谷火车站车站回土填埋工作正在有序推进中，纳帕溪谷业主乘坐2号南延线畅达武汉三镇各地，也将指日可待。

地铁2号线南延线对于纳帕溪谷而言，具有非常重要的意义：一方面，地铁2号线由光谷广场经过佳园路，连接光谷火车站，沿着光谷大道，经过南湖大道及三环线最终到达光谷一路，而光谷一路站点与纳帕溪谷项目直线距离仅约3公里；另一方面，2号线南延线由2号线终点站向南延伸

，经过了纳帕附近的九凤街站和巴登站，为纳帕溪谷业主日常出行提供便利。

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